Как выбрать и купить б/у велосипед на Авито.

Перед покупкой.

Перед тем как приступать к поиску, Вам нужно точно знать, какой велосипед Вы ищете и для чего он Вам нужен.

После того как определитесь с выбором, открывайте Авито и переходите к поиску.

Желательно поставить галочку напротив пункта «Частные», таким образом Вы отсечёте большую часть магазинов, которые выкладывают на Авито новые велосипеды и в результатах поиска будет больше недорогих велосипедов.

Разведка.

Вы нашли объявление с интересным велосипедом и собираетесь его купить. Не спешите, на Авито часто продают краденые велосипеды, в любой момент его может проверить полиция и если он в угоне, то Вы, как минимум, лишитесь его. Сперва узнайте, есть ли у продавца документы на велосипед. Если их нет, то попросите прислать серийный номер рамы, лучше в виде фото, что бы проверить его по базам угона. Если не высылают ни то, ни другое, то, скорее всего велосипед краденый, ищите другой. Если серийник предоставлен, проверяйте его по базам. Конечно, очень немногие заносят туда номера своих угнанных велосипедов, но это лучше, чем ничего. Спрашивать о причине продажи и количестве хозяев, смысла нет. Если велосипед ворованный, правду всё равно не скажут.

Второй вопрос владельцу – «Какие есть неисправности и слабые стороны?» Если велосипед б/у, на нём хотя бы год катались и хозяин заявляет, что всё как новое, то скорее всего он что-то скрывает. Хотя бывают исключения, когда продают велосипеды, на которых почти не катались, либо катались и ухаживали как за домашним любимцем.

Уточняйте все технические характеристики, которые не были указаны в объявлении и которые нельзя узнать по фото. Кроме стандартных данных, которые часто копируют из каталогов, будет интересно узнать:

• Вес;
• Какие детали были заменены и почему.

Спросите, где велосипед обслуживался и когда проходил обслуживание последний раз. Если человек обслуживал его сам, то не лишним будет уточнить следующие моменты:

• Количество заплаток на камерах;
• Какие смазки использовались при переборке вилки и амортизатора;
• Какой жидкостью прокачивали тормоза и как часто.

Надеюсь, понятно, что лучше не покупать велосипед у человека, если он льёт в вилку веретённое масло, тормоза прокачивает подсолнечным (заодно смазывая им колодки), в вилку вместо пружины ставит напильник, а камеры заклеивает жвачкой. Это не шутка, такие люди действительно есть.

Если складывается благоприятная картина, то можно договариваться о встрече и осмотре, желательно в людном месте, например в парке или сквере. Важно заранее обговорить условия обкатки и оставляемый залог. Это может быть паспорт или полная сумма, за которую продают велосипед, наличными, разумеется.

Осмотр и покупка.

Если есть документы, то тщательно их проверяйте, особенно дату продажи, модель и серийный номер. Если документов нет, но хозяин предоставил серийник, который Вы заранее проверили по базам угона, то обязательно сверяйте его с тем, который фактически выбит на раме. Если не сходится, уходите.

Далее следует проверить комплектацию на идентичность той, что была указана в объявлении. Любые расхождения в худшую сторону – повод для торга. После этого можно переходить к проверке технического состояния.

Краткий список наиболее важных моментов, на которые стоит обратить внимание:

• Сперва проверьте все люфты — в рулевой колонке, каретке, втулках, переключателях, тормозных ручках, педалях и седле.
• Затем ровность геометрии рамы, шатунов, рейлов седла, осей педалей, переключателей, петуха и тормозных дисков.
• Рама. Трещины, потёртости, вмятины, коррозия.
• Руль. Трещины.
• Подседельный штырь. Лёгкость перемещения, отсутствие вмятин, надёжная фиксация.
• Седло. Порезы. Потёртости обивки.
• Цепь и звёзды. Износ, коррозия, отсутствие грязи и смазки снаружи.
• Педали. Лёгкость вращения, потерянные шипы.
• Трансмиссия. Чёткость переключения, целостность рубашек и тросов.
• Тормоза. Чёткость работы, целостность рубашек и тросов, течь гидролиний, износ и параллельность подвода колодок.
• Вилка и амортизатор. Течь, потёртости на ногах/штоке, лёгкость страгивания, работающий демпфер и настройки, коррозия штока под короной.
• Колёса. Лёгкость вращения, отсутствие «восьмёрок»/«зонта»/«яиц», равномерная протяжка, «восьмёрка» на кассете/трещотке, сорванные спицевые ниппеля, износ обода от v-brake тормоза, трещины и вмятины на ободе.
• Покрышки. Износ, порезы и вздутия. Особое внимание обратите на размер покрышек и ободов. Бывает такое, что на обод, рассчитанный на 27,5 дюймов, устанавливают 26-ые покрышки. Снять их будет очень сложно. Такие велосипеды могут отказаться принимать в мастерских, либо увеличить цену работы в два раза. С обязательным условием покупки и установки подходящих покрышек.
• Скрипы при езде.

Важно не просто посидеть на велосипеде, а покататься, послушать и пощупать его. Все скрытые проблемы – повод поторговаться или отказаться от покупки.

На Авито вполне реально купить хороший б/у велосипед по приемлемой цене, но иногда на это требуется время, т.к. самые хорошие варианты быстро расхватывают. Вы можете один или два раза в день заходить на Авито и просматривать, что нового там появилось. Как только выложат достойный вариант, сразу же звоните продавцу.

Наверх