Цены.
Стоимость чистящих и смазывающих средств включена в цены.
Цены указаны за ремонтные работы наиболее распространённых моделей горных велосипедов, без учёта стоимости комплектующих, если не указано иное.
Система переключения и ходовая часть:
- Замена переключателя (без стоимости настройки и замены троса):
- Задний — 250
- Передний с креплением на хомуте, Direct Mount или Braze-on — 350
- Передний с креплением под каретку (E-type) — 600
- Замена роликов заднего переключателя — 250
- Настройка переднего или заднего механического переключателя — 300
- Настройка переднего или заднего механического переключателя с отсутствующим регулятором натяжения троса — 500
- Замена троса с промывкой и продувкой рубашки (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость троса и наконечника включена) — 300
- Замена троса с рубашкой (внешняя проводка) (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки и троса со всеми наконечниками включена) — 450
- Замена троса с рубашкой (внутренняя проводка) (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки и троса со всеми наконечниками включена) — 550
- Переборка, чистка и смазка манетки/моноблока (включая съём, если требуется) — 900
- Замена манетки переключения (без стоимости настройки):
- В манетке закреплён новый трос — 250
- Манетка без троса или требует его замены (включая стоимость троса) — 350
- Устранение люфта разборной каретки (включая съём шатуна) — 250
- Замена каретки (включая съём шатунов) — 600
- Замена каретки (со снятыми шатунами) — 300
- Замена прикипевшей каретки, которая не снимается съёмниками — 1500
- Переборка, чистка и смазка разборной каретки (включая съём и установку шатунов и каретки) — 800
- Замена успокоителя цепи (включая съём шатунов и настройку):
- ISCG 03 (old) или 05 с креплением на ушки рамы — 500
- ISCG 03 (old) или 05 с креплением через адаптер под каретку (E-type) — 800
- С креплением под каретку (E-type) — 800
- С креплением на перо или подседельную трубу — 500
- Спил креплений малой звезды на шатуне (могут мешать установке успокоителя) — 200
- Замена шатунов (не включая перестановку старых звёзд и/или рокринга на новые шатуны) — 400
- Замена неразборной системы передних звёзд (шатуны со звёздами на клёпках) — 400
- Замена одной передней звезды или рокринга (на снятом шатуне, или не снятом, если это возможно) — 100
- Замена двух передних звезд или звезды и рокринга, имеющих общее крепление — 100
- Правка передних стальных звёзд — 100-300
- Замена пары педалей — 200
- Переборка, чистка и смазка двух педалей «топталок» — 400
- Устранение люфта пары педалей — 200
- Замена кассеты или трещотки — 300
- Установка под трещотку дополнительного промышленного подшипника, снижающего вероятность поломки оси задней втулки:
- Включая переборку задней втулки — 800
- Включая снятие трещотки, но без переборки втулки — 600
Отдельная чистка звёзд или отдельная промывка и смазка цепи, не говоря уже о смазке цепи без промывки, не имеет смысла, т.к. промытая и смазанная цепь соберёт грязь с нечищеных звёзд. Равно как и наоборот - чистые звёзды соберут грязь с непромытой цепи.
- Чистка ходовой части: передние и задние звёзды, ролики заднего переключателя (включая подшипники), рамки переключателей, промывка и смазка цепи — 700-1000 (в зависимости от загрязнения)
- Замена цепи — 300
- Укорочение цепи до нужной длины (нужно для правильного переключения) — 300
- Ремонт цепи, замена звеньев, наращивание (включая звенья) — 400
- Правка петуха — 250
- Замена петуха — 250
Тормозная система:
- Настройка тормоза — 200
- Замена троса с промывкой и продувкой рубашки (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость троса и наконечника включена) — 300
- Замена троса с рубашкой (внешняя проводка) (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки, троса и всех наконечников включена) — 450
- Замена троса с рубашкой (внутренняя проводка) (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки, троса и всех наконечников включена) — 550
- Замена тормозной ручки (включая съём грипсы):
- Механической (без стоимости настройки, без стоимости замены троса) — 250
- Гидравлической (без прокачки) — 250
- Гидравлической (с прокачкой) — 850
- Замена моноблока — тормозной ручки (механической), совмещённой с манеткой переключения (включая съём грипсы, без стоимости настройки):
- В моноблоке закреплён новый трос переключения — 300
- Моноблок без троса переключения или требует его замены (включая стоимость троса) — 400
- Замена шоссейного пистолета — 400
- Замена тормозного калипера:
- V-brake, клещевой, кантиливерный или дисковый механический (без настройки, без замены троса) — 250
- Дисковый гидравлический (без прокачки) — 250
- Дисковый гидравлический (с прокачкой) — 750
- Замена гидравлического тормоза полностью (если не требуется прокачка) — гидролиния + калипер + тормозная ручка (с настройкой, без стоимости правки ротора) — 500
- Замена пары колодок на любом типе тормоза (без стоимости настройки и прокачки) — 200
- Прокачка гидравлического тормоза — 600
- Укорочение гидролинии (включая прокачку, оливку и фитинг) — 900
- Переборка, чистка и смазка калипера дискового механического тормоза уровня Shimano BR-TX805, Avid BB-5/BB-7 и тому подобных (без стоимости установки, съёма и настройки) — 300
- Переборка, чистка и смазка V-brake тормоза (без стоимости настройки) — 200
- Замена ротора (без стоимости правки) — 200
- Правка ротора — 200
- Обезжиривание ротора (включая снятие и установку) — 300
- Обезжиривание и шлифовка ротора (включая снятие и установку) — 500
Колёса:
Сборка и правка колёс производится с тензометром (прибор для измерения натяжения спиц). Это необходимо для равномерного натяжения, что позволяет дольше ездить без «восьмёрок» и других искривлений.
При переспицовке на старые спицы, все резьбы спиц и спицевые ниппеля промываются, так же ниппеля смазываются в месте контакта с ободом. Это продлевает срок службы колеса и снижает вероятность прикипания и срыва спицевых ниппелей в будущем.
Все работы с плоскими (аэро) спицами производятся только со спецключом, который помогает избежать их повреждения.
- Комплексная правка колеса, включая исправление «восьмёрки», «яйца», «зонта» и протяжку спиц по тензометру — 800
- Исправление «восьмёрки» (торцевого биения) колеса — 500
- Исправление «яйца» (радиального биения) колеса — 500
- Исправление «зонта» (смещение центра обода относительно центра втулки) колеса — 500
- Протяжка спиц по тензометру прямого колеса — 500
- Полная переспицовка колеса (в случае замены втулки), (расчёт длины спиц, съём и установка покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила производится бонусом бесплатно) — 1300
- Замена обода (расчёт длины спиц, съём и установка покрышки производится бонусом бесплатно) — 1100
- Сборка колеса (расчёт длины спиц, установка покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила производится бонусом бесплатно) — 1100
- Расчёт длины спиц отдельно — 150
- Разбор колеса (съём покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила бесплатно) — 500
- Замена отдельной спицы (без стоимости съёма и установки трещотки/кассеты/фривила, ротора и покрышки, без устранения биений колеса) — 50
- Укорочение и накатка резьбы на спице 14g (диаметр 2 мм) — 40
- Рассверливание отверстия обода Presta под Schrader, включая увеличение диаметра отверстия ободной ленты пробойником (при снятой покрышке) — 150
- Накачка пары колес до номинального давления — 50
- Замена покрышки и (или) камеры (включая засыпку шиномонтажного талька) — 200
- Заклейка камеры — 200 за снятие и установку покрышки и камеры + по 100 за один прокол (стоимость заплаток включена)
- Замена одного шипа на покрышках Schwalbe Ice Spiker (включая сам шип из карбида вольфрама в алюминиевой оболочке либо стальной шип в стальной оболочке на Ваш выбор, применяется специнструмент Schwalbe, не повреждающий резину) — 50
Скидка при замене более 5 шипов — 20%;
Скидка при замене более 10 шипов — 50%. - Устранение люфта втулок с насыпными подшипниками (без разборки):
- Передняя — 250
- Задняя (включая съём кассеты/трещотки или фривила) — 350
- Переборка, чистка и смазка втулок с насыпными подшипниками:
- Передняя — 400
- Задняя (без переборки барабана/трещотки, включая съём кассеты/трещотки или фривила) — 500
- Переборка задней втулки на насыпных подшипниках, включая барабан — 1000
- Переборка барабана задней втулки, если возможно снять его без разбора всей втулки — 500
- Задняя с ножным тормозом — 900
- Замена оси втулок с насыпными подшипниками:
- Передняя — 500
- Задняя (включая съём кассеты/трещотки или фривила) — 700
- Проточка конуса втулки — 150
- Замена эксцентрика колеса — 50
Вилка, рулевая колонка, руль:
- Переборка, чистка и смазка вилок (включая съём, установку и стоимость масла; стоимость ремонта и замена резиновых уплотнителей не включена и обговаривается отдельно в каждом случае):
- Пружинные, пружинно-эластомерные и пружинно-масляные с ходом 80-100 мм, с гидравлическим картриджем, переборка ног — 1200 + 600 за пружину
- Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом 80-120 мм, с разборным демпфером, переборка пары штаны/ноги — 1200 + 600 за переборку ноги с пружиной (крайне желательно для воздушных пружин) + 600 за замену масла в демпфере.
- Полная переборка длинноходных (200 мм и более) пружинно-масляных или воздушных вилок может достигать 3500. Цена зависит от сложности и количества масла.
- Замена вилки:
- С заменой опорного кольца рулевой колонки (без стоимости замены якоря и обрезки штока) — 500
- С заменой опорного кольца рулевой колонки, заменой якоря и обрезкой штока — 900
- Замена якоря — 200
- Обрезка штока на снятой вилке — 200
- Замена пыльников (без стоимости снятия и переборки вилки) — 200
- Накачка вилки до величины, названной владельцем — 50
- Настройка вилки под вес владельца — 150
- Замена пружины, если не требуется полная разборка вилки — 200
- Устранение люфта рулевой колонки — 200
- Переборка, чистка и смазка рулевой колонки:
- Включая съём вилки — 500
- Со снятой вилкой — 300
- Замена рулевой колонки (без стоимости замены якоря):
- Включая съём вилки — 600
- Со снятой вилкой — 400
- Замена обмотки руля (обе стороны) — 400
- Регулировка руля — 200
- Укорочение руля (без учёта съёма/установки грипс) — 300
- Замена MTB руля с переустановкой оборудования — 500
- Замена шоссейного руля с переустановкой оборудования и заменой обмотки — 750
- Замена выноса руля — 250
- Установка удлинителя штока — 300
- Замена пары грипс (ручки на руле) — 200
Задний амортизатор:
- Замена заднего амортизатора — 400
- Замена пружины заднего амортизатора (включая снятие амортизатора) — 400
- Накачка заднего амортизатора до величины, названной владельцем — 50
- Настройка заднего амортизатора под вес владельца — 150
Рама:
- Замена рамы — от 3500 , обговаривается отдельно в каждом случае.
Седло:
- Замена седла — 150
- Замена подседельного штыря (вместе с седлом, если требуется) — 200
- Регулировка седла под владельца — 100
- Укорочение подседельного штыря — 200
Сборка:
- Сборка нового велосипеда «из коробки» с регулировкой передач, тормозов, правильного положения руля и седла — 1000 (установка аксессуаров (катафоты, звонки и т.д.), правка дефектов в стоимость не входит).
- Другие варианты сборки обговариваются отдельно после осмотра.
Аксессуары:
- Замена/установка держателя фляги — 50
- Замена/установка держателя насоса — 50
- Замена/установка катафоты — 50
- Замена/установка фонаря/фары — 100-200
- Замена/установка багажника — 200-400
- Замена/установка двух подкрылок — 200-400
- Замена/установка детского кресла — 600
- Замена/установка подседельной сумки — 50-100
- Замена/установка подножки — 100-200