Настройка переднего или заднего механического переключателя — 500
Настройка заднего механического переключателя включая настройку механизма Shimano Shadow Plus (и подобных) — 600
Настройка переднего или заднего механического переключателя с отсутствующим регулятором натяжения троса — 800
Замена переключателя (без стоимости настройки и замены троса):
Задний — 300
Передний с креплением на хомуте, Direct Mount или Braze-on — 400
Передний с креплением под каретку (E-type) — 1000
Замена роликов заднего переключателя — 300
Замена троса на трос с гальваническим покрытием с промывкой и продувкой рубашки (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость троса и наконечника включена) — 300
Наценка за замену троса на трос из нержавеющей стали — 100
Замена троса с рубашкой на трос с гальваническим покрытием и рубашку уровня no name (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки и троса со всеми наконечниками включена):
Внешнаяя прокладка — 500
Простая внутреняя прокладка (только через раму) — 600
Наценка за замену рубашки на рубашку уровня Jagwire (в наличии есть разных цветов) — 100
Наценка за замену троса и/или рубашки на шоссейном пистолете (если нужно размотать и замотать обмотку руля) — 300
Переборка, чистка и смазка манетки или трансмиссионной части моноблока (включая бесплатный съём и установку, если требуется и нет препятствий для этого, например грипсы на клею) — 1300
Замена успокоителя цепи (включая съём и установку шатуна или шатунов и настройку):
ISCG 03 (old) или 05 с креплением на ушки рамы — 900
ISCG 03 (old) или 05 с креплением через адаптер под каретку (E-type) — 1200
С креплением под каретку (E-type) — 1200
С креплением на перо или подседельную трубу — 600
Спил четырёх креплений малой звезды на шатуне (могут мешать установке успокоителя) — 500
Замена шатунов (не включая перестановку старых звёзд и/или рокринга на устанавливаемые шатуны) — 600
Наценка за снятие шатуна, если шатун прикипел к валу каретки и сорвалась резьба под съёмник:
Левый шатун — 500
Правый шатун — 800-1000
Замена неразборной системы передних звёзд (шатуны со звёздами на клёпках) — 600
Замена передних звёзд на снятом шатуне:
Одной средней или средней и большой или средней звезды и рокринга, имеющих крепление под боночный ключ и шестигранник — 200
Малой звезды с креплением только под шестигранник — 100
Direct Mount звезды — 200
Наценка за съём одной перетянутой/прикипевшей бонки (если срывается боночный ключ) — 200
Правка передних стальных звёзд — 300
Замена пары педалей — 300
Переборка, чистка и смазка пары педалей «топталок» — 800
Устранение люфта пары педалей — 500
Замена кассеты, трещотки или фривила — 500
Замена фривила, который требует полной разборки — 800
Отдельная чистка звёзд или отдельная промывка и смазка цепи, не говоря уже о смазке цепи без промывки, не имеет особого смысла, так как промытая и смазанная цепь соберёт грязь с нечищеных звёзд. Равно как и наоборот - чистые звёзды соберут грязь с непромытой цепи.
Чистка трансмиссии: передние и задние звёзды, ролики заднего переключателя (включая подшипники, если требуется), рамки переключателей, промывка и смазка цепи — 1500-2100 (в зависимости от загрязнения)
Замена цепи — 400
Натяжение цепи в раме с горизонтальными дропаутами — 300
Укорочение цепи до нужной длины (нужно для правильного переключения) — 400
Ремонт цепи, замена звеньев, наращивание (включая звенья) — 600
Ремонт цепи, замена звеньев, наращивание (включая звенья и один ремонтный пин на 9 или 10 скоростей) — 1000
Установка замка цепи (включая укорочение цепи, если нужно) — 400
Правка петуха — 500
Замена петуха — 300
Тормозная система:
Перед каждой прокачкой тормозов на DOT, новая тормозная жидкость заливается в камеру с отрицательным давлением -1 Атм, где из неё извлекается воздух.
Новый DOT проверяется тестером на содержание воды. Тормоза прокачиваются только DOT с содержание воды не более 1%. При необходимости открывается новая тара.
Настройка дискового или ободного тормоза — 400
Прокачка гидравлического тормоза с заменой жидкости на новую
Минеральным маслом LHM Plus — 900
Минеральным маслом Shimano — 1000
DOT 4 — 900
Замена пары колодок (без стоимости настройки и прокачки):
На ободном тормозе — 300
На дисковом механическом тормозе — 300
На дисковом гидравлическом тормозе — 300-400
На дисковом механико-гидравлическом тормозе — 300-400
Замена троса на трос с гальваническим покрытием с промывкой и продувкой рубашки (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость троса и наконечника включена) — 300
Замена тормозной ручки (съём и установка грипсы в нормальном состоянии производится бесплатно):
Механической (без стоимости замены троса, с настройкой, если тормоз был настроен) — 300
Гидравлической (без прокачки и настройки) — 300
Гидравлической (с прокачкой, с настройкой, если тормоз был настроен) — 1100
Замена механического моноблока — механической тормозной ручки, совмещённой с манеткой переключения (с настройкой тормоза или переключателя, если они были настроены, ):
В моноблоке закреплён новый трос переключения — 400
Моноблок без троса переключения или требует его замены (включая стоимость троса с гальваническим покрытием) — 500
Замена гидравлического моноблока — гидравлической тормозной ручки, совмещённой с манеткой переключения (с настройкой переключателя, если он был настроен ):
Без прокачки тормоза и замены или установки троса переключения — 400
С прокачкой тормоза, но без замены или установки троса переключения — 1300
Без прокачки тормоза, но с заменой или установкой троса переключения (включая стоимость троса с гальваническим покрытием) — 500
С прокачкой тормоза и с заменой или установкой троса переключения (включая стоимость троса с гальваническим покрытием) — 1400
Замена механического шоссейного пистолета (с настройкой тормоза и переключателя, если они были настроены до снятия):
Включая снятие обмотки — 700
Со снятой обмоткой — 400
Замена тормозного калипера:
V-brake, U-Brake, клещевой, кантиливерный или дисковый механический (без настройки, без замены троса) — 300
Дисковый гидравлический (без прокачки) — 300
Дисковый гидравлический (с прокачкой и настройкой, ) — 1200
Частичная чистка поршней гидравлического тормоза без разбора калипера (включая снятие и установку колодок, тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен):
Простая внутренняя прокладка (только через раму), включая укорочение гидролинии, оливку, фитинг и прокачку — 1400
Сложная внутренняя прокладка (через рулевую колонку, руль и т.п.), включая укорочение гидролинии, оливку, фитинг и прокачку — 2200
Переборка гидравлического тормоза:
Переборка калипера —
Переборка тормозной ручки —
Прокачка —
Полировка мастер цилиндра в тормозной ручке —
Укорочение гидролинии (включая прокачку, оливку и фитинг, тормоз настраивается бесплатно, если нет неполадок, мешающих этому) — 1300
В наличии оливки и фитинги для тормозов Avid, Formula, Hayes, Magura, Shimano, SRAM и Tektro.
Замена гидролинии с прокачкой и настройкой тормоза, если нет неполадок, мешающих этому (в стоимость входят два набора оливок и фитингов; крупная оливка и фитинг для тормозов Shimano SLX, XT и XTR оплачивается отдельно — 400 р.):
Внешняя прокладка — 1400
Простая внутренняя прокладка (только через раму) — 1600
Переборка, чистка и смазка калипера дискового механического тормоза (без стоимости установки, съёма и настройки):
Avid BB-5/BB-7 и подобные — 600
Сложные калиперы, например TRP Spike — 800
Переборка, чистка и смазка V-brake тормоза (включая бесплатный съём и установку, но без стоимости настройки) — 400
Замена ротора (без стоимости правки) — 300
Правка ротора — 200
Обезжиривание и прогрев ротора не снимая со втулки — 200
Шлифовка, обезжиривание и прогрев ротора (включая снятие и установку) — 800
Колёса:
Сборка и правка колёс производится с цифровым тензометром (прибор для измерения натяжения спиц). Это необходимо для равномерного натяжения.
Каждое собранное колесо подвергается престрессингу (снятие напряжений со спиц). Всё это позволяет дольше ездить без «восьмёрок» и других искривлений.
При переспицовке на старые спицы, все резьбы спиц и спицевые ниппели промываются, так же ниппели смазываются в месте контакта с ободом кальциевой смазкой Motul Irix Nautic Grease (разработана специально для работы в солёной воде). Это продлевает срок службы колеса и снижает вероятность прикипания и срыва спицевых ниппелей в будущем.
Все работы с плоскими (аэро) спицами производятся двумя ключами, один из которых помогает избежать перекручивания плоских спиц.
Финальную правку и престрессинг крайне желательно проводить с одетой покрышкой и накаченной камерой. Учитывайте это, если приносите на сборку колёс свои комплектующие. Желательно сразу принести покрышку и камеру.
Комплексная правка колеса, включая исправление «восьмёрки», «яйца», «зонта», протяжку спиц с тензометром и престрессинг — 1200 + 300 за съём и установку камерной покрышки, если требуется.
Исправление «яйца» (радиального биения) колеса — 600 + 300 за съём и установку камерной покрышки, если требуется.
Исправление «зонта» (смещение центра обода относительно центра втулки) колеса — 600
Протяжка спиц с тензометром ровного не битого колеса и престрессинг — 600
Полная переспицовка колеса (в случае замены втулки), (расчёт длины спиц, съём и установка камерной покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора производится бонусом бесплатно) — 2600
Замена обода на старые спицы, если можно переставить по одной спице на новый обод без съёма спиц со втулки (съём и установка камерной покрышки производится бонусом бесплатно) — 2000
Замена обода на новые спицы, если нужно полностью снимать спицы (расчёт длины спиц, съём и установка камерной покрышки производится бонусом бесплатно) — 2600
Сборка колеса (расчёт длины спиц, установка камерной покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора производится бонусом бесплатно) — 2000
Наценка за сборку/переспицовку колеса с глухим ободом в котором все спицевые ниппели вставляются через одно отверстие под ниппель камеры — 700
Расчёт длины j-образных спиц (в том числе под асимметричные обода и перья) — 300
Разбор колеса с сохранением спиц (съём камерной покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора бесплатно) — 600
Замена отдельной спицы (без стоимости съёма и установки трещотки/кассеты/фривила, ротора и камерной покрышки, без устранения биений колеса) — 100
Рассверливание отверстия обода Presta под Schrader со снятой покрышкой (включая бесплатно увеличение диаметра отверстия ободной ленты пробойником, если требуется) — 200
Накачка одного колеса — 50
Замена камерной покрышки и (или) камеры — 300
Заклейка камеры — 300 за снятие и установку камерной покрышки и камеры + по 300 за один прокол (стоимость заплаток включена)
Замена Schrader золотника (включая стоимость золотника) — 100
Устранение люфта втулок с насыпными подшипниками (без разборки):
Передняя — 300
Задняя (включая съём и установку кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора) — 600
Переборка, чистка и смазка втулок с насыпными подшипниками:
Передняя — 600
Задняя (без переборки храпового механизма, включая съём и установку кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора) — 800
Задняя, включая храповой механизм — 1500
Переборка, чистка и смазка храпового механизма, если возможно снять барабан без разбора всей втулки — 700
Задняя с ножным тормозом — 1500
Замена оси втулок с насыпными подшипниками:
Передняя — 700
Задняя (включая съём и установку кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора) — 1000
Проточка рабочей поверхности конусной гайки втулки — 400
Замена эксцентрика колеса — 50
Замена двух боковых колёс (с креплением на одну гайку каждое) — 300
Вилка, рулевая колонка, руль:
В переборку не включена стоимость ремонта (если требуется) и замена резиновых уплотнителей. Всё это обговаривается отдельно в каждом случае после осмотра.
Переборка, чистка и смазка вилок (включая стоимость масла):
Пружинные, пружинно-эластомерные и пружинно-масляные с ходом до 130 мм, с гидравлическим картриджем (Suntour XCT, XCM, RST Gila и подобные), обслуживание ног — 1600 + 800 за обслуживание ноги с пружиной.
Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом до 130 мм, с разборным демпфером (RockShox Recon и подобные), обслуживание пары штаны/ноги — 1600 + 800 за обслуживание ноги с пружиной + 800 за замену масла в демпфере.
Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом 130-200 мм, с разборным демпфером (RockShox Pike, Marzocchi Z1 и подобные), обслуживание пары штаны/ноги — 1800 + 800 за обслуживание ноги с пружиной + 1200 за замену масла в демпфере.
Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом 200 мм и более, с разборным демпфером (Manitou Dorado и подобные), обслуживание пары штаны/ноги — 2000 + 1000 за обслуживание ноги с пружиной + 2200 за замену масла в демпфере.
Извлечение застрявшего подседельного штыря из рамы — 500-1000
Установка/замена чехла седла (если нет препятствий в виде клея, изоленты и подобного) — .
Сборка велосипеда:
Сборка и настройка нового велосипеда «из коробки» с регулировкой (в том числе втулок на насыпных подшипниках) — 2000 (установка аксессуаров и правка заводских дефектов в стоимость не входит);
Другие варианты сборки велосипеда обговариваются отдельно после осмотра.
Аксессуары:
Замена/установка держателя фляги — 50
Замена/установка держателя насоса — 50
Замена/установка катафоты — 50
Замена/установка фонаря/фары — 100-200
Замена/установка багажника — 400-500
Замена/установка двух подкрылок — 300-600 (зависит от сложности установки, особенно передней)
Замена/установка детского кресла — 800
Замена/установка подседельной сумки — 50-100
Замена/установка подножки — 100-200
Замена/установка рогов на руль:
Без обрезки грипс — 200
С обрезкой мягких грипс — 400
Работы с резьбами.
Прогон испорченной, но не сорванной, правой резьбы (внутренние и наружные) — 200-400
Виды наружной и внутренней резьбы:
Резьба
Шаг (мм)
М2
0,4
М3
0,5
М4
0,7
М5
0,8
М6
0,75 / 1,0
М7
0,75 / 1,0
М8
0,75 / 1,0 / 1,25
М9
0,75 / 1,0 / 1,25
М10
0,75 / 1,0 / 1,25 / 1,5
М11
0,75 / 1,0 / 1,25 / 1,5
М12
0,75 / 1,0 / 1,25 / 1,5 / 1,75
М14
1,0 / 1,25 / 1,5 / 2,0
М16
1,0 / 1,5 / 2,0
М18
1,5
Прогон внутренней левой или правой резьбы 9/16 дюйма под педаль в шатуне (со снятой педалью) — 400
Восстановление и упрочнение сорванной внутренней правой резьбы — 1000-1500 р.
Виды восстанавливаемой внутренней правой резьбы:
Резьба
Шаг (мм)
М3
0,5
М4
0,7
М5
0,8
М6
1,0
М8
1,25
Восстановленная в алюминиевой детали внутренняя резьба становится прочнее родной.
Другое:
Взвесить велосипед — бесплатно.
Тарирование тензометра под один определённый вид спиц (включая составление таблицы) — 700
Наценка за грязь — от 100
Примечания:
Стоимость чистящих и смазывающих средств включена в цены.
Цены указаны за ремонтные работы без учёта стоимости комплектующих, если не указано иное.
Цены могут быть изменены в случае работы с нестандартными, крайне низкокачественными или запущенными до катастрофического состояния велосипедами, если это требует бо́льших трудозатрат.