Стоимость чистящих и смазывающих средств включена в цены.
Цены указаны за ремонтные работы без учёта стоимости комплектующих, если не указано иное.
Цены могут быть изменены в случае работы с нестандартным, крайне низкокачественным или запущенным вело оборудованием, которое долго не обслуживали, если это требует бо́льших трудозатрат.
Система переключения и ходовая часть:
Настройка переднего или заднего механического переключателя — 500
Настройка заднего механического переключателя включая настройку механизма Shimano Shadow Plus (и подобных) — 700
Настройка переднего или заднего механического переключателя с отсутствующим регулятором натяжения троса — 700
Замена переключателя (без стоимости настройки и замены троса):
Задний — 300
Передний с креплением на хомуте, Direct Mount или Braze-on — 400
Передний с креплением под каретку (E-type) — 1000
Замена роликов заднего переключателя — 300
Замена троса на трос с гальваническим покрытием с промывкой и продувкой рубашки (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость троса и наконечника включена) — 300
Замена троса на трос из нержавеющей стали — плюс 100
Замена троса с рубашкой на трос с гальваническим покрытием и рубашку уровня no name (внешняя прокладка) (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки и троса со всеми наконечниками включена) — 500
Замена рубашки на рубашку уровня Jagwire (в наличии есть разных цветов) — плюс 100
Наценка за замену троса и/или рубашки на шоссейном пистолете — 300
Замена троса с рубашкой на трос с гальваническим покрытием и рубашку уровня no name (внутренняя прокладка) (переключатель настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки и троса со всеми наконечниками включена):
Простая (только через раму) — 600
Сложная (через рулевой стакан, руль и т.п.) — от 1000
Переборка, чистка и смазка манетки или трансмиссионной части моноблока (включая бесплатный съём и установку, если требуется) — 1300
Манетка без троса или требует его замены (включая стоимость троса с гальваническим покрытием) — 400
Ремонт манетки — от 600
Устранение люфта разборной каретки (не включая съём и установку шатуна или шатунов) — 300
Замена каретки (включая съём и установку шатунов) — 800
Замена каретки (со снятыми шатунами) — 400
Замена каретки под однокомпонентные шатуны с насыпными подшипниками — 1200
Замена прикипевшей каретки, которая не снимается съёмниками (включая съём и установку шатунов) — 1600
Замена прикипевшей каретки, которая не снимается съёмниками (со снятыми шатунами) — 1200
Переборка, чистка и смазка каретки с насыпными подшипниками (включая съём и установку шатунов и каретки) — 1200
Замена успокоителя цепи (включая съём и установку шатунов и настройку):
ISCG 03 (old) или 05 с креплением на ушки рамы — 800
ISCG 03 (old) или 05 с креплением через адаптер под каретку (E-type) — 1100
С креплением под каретку (E-type) — 1100
С креплением на перо или подседельную трубу — 600
Спил креплений малой звезды на шатуне (могут мешать установке успокоителя) — 400
Замена шатунов (не включая перестановку старых звёзд и/или рокринга на устанавливаемые шатуны) — 600
Наценка за снятие шатуна, если шатун прикипел к валу каретки и сорвалась резьба под съёмник:
Левый шатун — 500
Правый шатун — от 800
Замена неразборной системы передних звёзд (шатуны со звёздами на клёпках) — 600
Замена передних звёзд на снятом шатуне:
Одной средней или средней и большой или средней звезды и рокринга, имеющих крепление под боночный ключ и шестигранник — 200
Малой звезды с креплением только под шестигранник — 100
Direct Mount звезды — 200
Наценка за съём одной перетянутой бонки (если срывается боночный ключ) — 200
Правка передних стальных звёзд — 300
Замена пары педалей — 300
Переборка, чистка и смазка пары педалей «топталок» — 800
Устранение люфта пары педалей — 500
Замена кассеты, трещотки или фривила — 400
Замена фривила, который требует полной разборки — 700
Отдельная чистка звёзд или отдельная промывка и смазка цепи, не говоря уже о смазке цепи без промывки, не имеет особого смысла, так как промытая и смазанная цепь соберёт грязь с нечищеных звёзд. Равно как и наоборот - чистые звёзды соберут грязь с непромытой цепи.
Чистка трансмиссии: передние и задние звёзды, ролики заднего переключателя (включая подшипники, если требуется), рамки переключателей, промывка и смазка цепи — 1200-1700 (в зависимости от загрязнения)
Замена цепи — 400
Натяжение цепи в раме с горизонтальными дропаутами — 300
Укорочение цепи до нужной длины (нужно для правильного переключения) — 400
Ремонт цепи, замена звеньев, наращивание (включая звенья) — 600
Ремонт цепи, замена звеньев, наращивание (включая звенья и один ремонтный пин) — 800
Установка замка цепи (включая укорочение цепи) — 400
Правка петуха — 400
Замена петуха — 300
Тормозная система:
Перед каждой прокачкой тормозов на DOT, новая тормозная жидкость заливается в камеру с отрицательным давлением -1 Атм, где из неё извлекается воздух.
Новый DOT проверяется тестером на содержание воды. Тормоза прокачиваются только DOT с содержание воды не более 1%.
Настройка дискового или ободного тормоза — 400
Прокачка гидравлического тормоза с заменой жидкости на новую
Минеральным маслом LHM Plus — 800
Минеральным маслом Shimano — 900
DOT 4 — 800
Замена пары колодок на дисковом или ободном тормозе (без стоимости настройки и прокачки) — 300
Замена троса на трос с гальваническим покрытием с промывкой и продувкой рубашки (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость троса и наконечника включена) — 300
Замена троса с рубашкой на трос с гальваническим покрытием и рубашку уровня no name (внешняя прокладка) (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки, троса и всех наконечников включена) — 500
Замена троса с рубашкой на трос с гальваническим покрытием и рубашку уровня no name (внутренняя прокладка) (тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен, стоимость рубашки, троса и всех наконечников включена):
Простая (только через раму) — 600
Сложная (через рулевой стакан, руль и т.п.) — от 1000
Замена тормозной ручки (съём и установка грипсы в нормальном состоянии производится бесплатно):
Механической (без стоимости замены троса, с настройкой, если тормоз был настроен) — 300
Гидравлической (без прокачки и настройки) — 300
Гидравлической (с прокачкой, с настройкой, если тормоз был настроен) — 1000
Замена механического моноблока — механической тормозной ручки, совмещённой с манеткой переключения (с настройкой тормоза или переключателя, если они были настроены, ):
В моноблоке закреплён новый трос переключения — 400
Моноблок без троса переключения или требует его замены (включая стоимость троса) — 500
Замена гидравлического моноблока — гидравлической тормозной ручки, совмещённой с манеткой переключения (с настройкой переключателя, если он был настроен ):
Без прокачки тормоза и замены или установки троса переключения — 400
С прокачкой тормоза, но без замены или установки троса переключения — 1200
Без прокачки тормоза, но с заменой или установкой троса переключения (включая стоимость троса) — 500
С прокачкой тормоза и с заменой или установкой троса переключения (включая стоимость троса) — 1300
Замена механического шоссейного пистолета (не включая снятие и установку обмотки и настройку) — 400
Замена тормозного калипера:
V-brake, U-Brake, клещевой, кантиливерный или дисковый механический (без настройки, без замены троса) — 300
Дисковый гидравлический (без прокачки) — 300
Дисковый гидравлический (с прокачкой и настройкой, ) — 1100
Частичная чистка поршней гидравлического тормоза без разбора калипера (включая снятие и установку колодок, тормоз настраивается бесплатно, если уже был настроен):
Простая внутренняя прокладка (только через раму), включая укорочение гидролинии, оливку, фитинг и прокачку — 1400
Сложная внутренняя прокладка (через рулевую колонку, руль и т.п.), включая укорочение гидролинии, оливку, фитинг и прокачку — 2000
Переборка гидравлического тормоза:
Переборка калипера —
Переборка тормозной ручки —
Прокачка —
Полировка мастер цилиндра —
Укорочение гидролинии (включая прокачку, оливку и фитинг, тормоз настраивается бесплатно, если нет неполадок, мешающих этому) — 1200
Замена гидролинии с прокачкой и настройкой тормоза, если нет неполадок, мешающих этому (в стоимость входят два набора оливок и фитингов; крупная оливка и фитинг для тормозов Shimano SLX, XT и XTR оплачивается отдельно — 400 р.):
Внешняя прокладка — 1300
Простая внутренняя прокладка (только через раму) — 1500
Переборка, чистка и смазка калипера дискового механического тормоза (без стоимости установки, съёма и настройки):
Avid BB-5/BB-7 и тому подобные — 500
Сложные калиперы, например TRP Spike — 700
Переборка, чистка и смазка V-brake тормоза (включая бесплатный съём и установку, но без стоимости настройки) — 400
Замена ротора (без стоимости правки) — 200
Правка ротора — 200
Обезжиривание и прогрев ротора горелкой не снимая со втулки — 200
Шлифовка, обезжиривание и прогрев ротора горелкой (включая снятие и установку) — 700
Колёса:
Сборка и правка колёс производится с цифровым тензометром (прибор для измерения натяжения спиц). Это необходимо для равномерного натяжения. Перед каждой сборкой колеса тензометр проверяется на спицах которые будут установлены на данное конкретное колесо. При необходимости составляется отдельная таблица соответствий показаний тензометра и реального натяжения спиц в килограмм-силах.
Каждое собранное колесо подвергается престрессингу (снятие напряжений со спиц). Всё это позволяет дольше ездить без «восьмёрок» и других искривлений.
Финальную правку и престрессинг крайне желательно проводить с одетой покрышкой и накаченной камерой. Учитывайте это, если приносите на сборку колёс свои комплектующие.
При переспицовке на старые спицы, все резьбы спиц и спицевые ниппели промываются, так же ниппели смазываются в месте контакта с ободом. Это продлевает срок службы колеса и снижает вероятность прикипания и срыва спицевых ниппелей в будущем.
Все работы с плоскими (аэро) спицами производятся двумя ключами, один из которых помогает избежать перекручивания плоских спиц.
Комплексная правка колеса, включая исправление «восьмёрки», «яйца», «зонта», протяжку спиц с тензометром и престрессинг — 1000 + 300 за съём и установку камерной покрышки, если требуется.
Исправление «яйца» (радиального биения) колеса — 600 + 300 за съём и установку камерной покрышки, если требуется.
Исправление «зонта» (смещение центра обода относительно центра втулки) колеса — 600
Протяжка спиц с тензометром ровного не битого колеса и престрессинг — 600
Полная переспицовка колеса (в случае замены втулки), (расчёт длины спиц, съём и установка камерной покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора производится бонусом бесплатно) — 2200
Замена обода на старые спицы, если можно переставить по одной спице на новый обод без съёма спиц со втулки (съём и установка камерной покрышки производится бонусом бесплатно) — 1700
Замена обода на новые спицы (расчёт длины спиц, съём и установка камерной покрышки производится бонусом бесплатно) — 2200
Сборка колеса (расчёт длины спиц, установка камерной покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора производится бонусом бесплатно) — 1700
Наценка за сборку/переспицовку колеса с глухим ободом в котором все спицевые ниппели вставляются через одно отверстие под ниппель камеры — 500-700
Расчёт длины j-образных спиц (в том числе под асимметричные обода и перья) — 200
Разбор колеса с сохранением спиц (съём камерной покрышки, ротора, кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора бесплатно) — 600
Замена отдельной спицы (без стоимости съёма и установки трещотки/кассеты/фривила, ротора и камерной покрышки, без устранения биений колеса) — 100
Рассверливание отверстия обода Presta под Schrader со снятой покрышкой (включая увеличение диаметра отверстия ободной ленты пробойником) — 200
Накачка одного колеса — бесплатно
Накачка пары колес — 50
Замена камерной покрышки и (или) камеры — 300
Заклейка камеры — 300 за снятие и установку камерной покрышки и камеры + по 200 за один прокол (стоимость заплаток включена)
Замена золотника (включая стоимость золотника) — 100
Устранение люфта втулок с насыпными подшипниками (без разборки):
Передняя — 300
Задняя (включая съём и установку кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора) — 500
Переборка, чистка и смазка втулок с насыпными подшипниками:
Передняя — 500
Задняя (без переборки храпового механизма, включая съём и установку кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора) — 700
Задняя, включая храповой механизм — 1300
Переборка храпового механизма, если возможно снять барабан без разбора всей втулки — 600
Задняя с ножным тормозом — 1400
Замена оси втулок с насыпными подшипниками:
Передняя — 600
Задняя (включая съём и установку кассеты/трещотки или фривила снимаемого без его разбора) — 900
Проточка рабочей поверхности конусной гайки втулки (в том числе BMX) — 400
Замена эксцентрика колеса — 50
Замена боковых колёс (с креплением на одну гайку каждое) — 300
Вилка, рулевая колонка, руль:
В переборку не включена стоимость ремонта (если требуется) и замена резиновых уплотнителей. Всё это обговаривается отдельно в каждом случае после осмотра.
При переборке вилки съём и установка производится бесплатно.
Переборка, чистка и смазка вилок (включая стоимость масла):
Пружинные, пружинно-эластомерные и пружинно-масляные с ходом до 130 мм, с гидравлическим картриджем (Suntour XCT, XCM, RST Gila и подобные), обслуживание ног — 1400 + 700 за обслуживание ноги с пружиной.
Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом до 130 мм, с разборным демпфером (RockShox Recon и подобные), обслуживание пары штаны/ноги — 1400 + 700 за обслуживание ноги с пружиной + 700 за замену масла в демпфере.
Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом 130-200 мм, с разборным демпфером (RockShox Pike, Marzocchi Z1 и подобные), обслуживание пары штаны/ноги — 1600 + 700 за обслуживание ноги с пружиной + 900 за замену масла в демпфере.
Пружинно-масляные или воздушно-масляные вилки с ходом 200 мм и более, с разборным демпфером (Manitou Dorado и подобные), обслуживание пары штаны/ноги — 1800 + 900 за обслуживание ноги с пружиной + 1200 за замену масла в демпфере.
Увеличить высоту руля, установка удлинителя штока вилки 1,1/8" — 300
Укорочение руля (без учёта съёма и установки грипс) — 600
Замена MTB руля с переустановкой оборудования и грипс — 700
Замена руля барана с переустановкой оборудования и заменой обмотки — 1200
Замена выноса руля:
Безрезьбового — 400
Резьбового — 600
Замена пары грипс — 200
Замена пары грипс замотанных изолентой или чем то подобным, что затрудняет съём — 400
Задний амортизатор:
Замена заднего амортизатора — 500
Замена пружины заднего амортизатора (включая снятие и установку амортизатора) — 600
Накачка заднего амортизатора до величины, названной владельцем — 100
Накачка заднего амортизатора с подстройкой давления под вес владельца — 200
Рама:
Замена рамы MTB велосипеда (в том числе разборка и сборка под покраску) — от 5000 , обговаривается отдельно в каждом случае после осмотра.
Седло:
Замена седла — 200
Замена классического подседельного штыря (вместе с седлом, если требуется) — 300
Замена подседельного штыря дроппера с манеткой (и седлом, если требуется):
Внешняя прокладка — 500
Внутренняя прокладка — от 600
Регулировка седла под владельца — 200
Укорочение подседельного штыря — 300
Извлечение застрявшего подседельного штыря из рамы — 500-1000
Сборка велосипеда:
Сборка и настройка нового горного, горно-прогулочного, шоссейного, гравийного велосипеда «из коробки» с регулировкой передач, тормозов, втулок (на насыпных подшипниках), правильного положения руля и седла — 1700 (установка аксессуаров и правка заводских дефектов в стоимость не входит);
Сборка и настройка нового односкоростного велосипеда (Кама и подобные) «из коробки» с регулировкой тормозов, втулок (на насыпных подшипниках), правильного положения руля и седла — 1200 ;
Другие варианты сборки обговариваются отдельно после осмотра.
Аксессуары:
Замена/установка держателя фляги — 50
Замена/установка держателя насоса — 50
Замена/установка катафоты — 50
Замена/установка фонаря/фары — 100-200
Замена/установка багажника — 300-500
Замена/установка двух подкрылок — 300-600
Замена/установка детского кресла — 800
Замена/установка подседельной сумки — 50-100
Замена/установка подножки — 100-200
Замена/установка рогов:
Без обрезки грипс — 200
С обрезкой грипс — 400
Работы с резьбами.
Прогон испорченной, но не сорванной, правой резьбы — 200-400
Виды наружной и внутренней резьбы:
Резьба
Шаг (мм)
М2
0,4
М3
0,5
М4
0,7
М5
0,8
М6
0,75 / 1,0
М7
0,75 / 1,0
М8
0,75 / 1,0 / 1,25
М9
0,75 / 1,0 / 1,25
М10
0,75 / 1,0 / 1,25 / 1,5
М11
0,75 / 1,0 / 1,25 / 1,5
М12
0,75 / 1,0 / 1,25 / 1,5 / 1,75
М14
1,0 / 1,25 / 1,5 / 2,0
М16
1,0 / 1,5 / 2,0
М18
1,5
Прогон резьбы 9/16 дюйма под педаль на шатуне (со снятой педалью) — 200-400 (зависит от степени повреждения)
Восстановление и упрочнение сорванной внутренней правой резьбы — от 800 р.
Виды восстанавливаемой внутренней резьбы:
Резьба
Шаг (мм)
М3
0,5
М4
0,7
М5
0,8
М6
1,0
М8
1,25
Другое:
Взвесить велосипед — бесплатно.
Тарирование тензометра под один определённый вид спиц (включая составление таблицы) — 700
Наценка за грязь — от 100
Слишком грязные велосипеды в ремонт не принимаются.